Actualités et guides
Ce qu'il faut savoir avant d'importer : les règles fiscales, les pièges de calcul, et ce qui change d'une destination à l'autre.
Notre fil éditorial démarre. En attendant, les guides ci-dessous répondent aux questions qui reviennent le plus souvent, et ils sont tenus à jour à partir des barèmes officiels — pas d'une veille approximative.
Les guides disponibles
- Importer une voiture d'Allemagne — les quatre postes qui s'ajoutent au prix affiché, et pourquoi ils représentent 25 à 40 % du total.
- Comment se passe une importation — les cinq étapes, de la réservation à la carte grise française.
- Financer un véhicule importé — LOA ou crédit, et pourquoi le financement doit porter sur le coût débarqué et non sur le prix allemand.
- Importer à La Réunion — octroi de mer, acheminement maritime et exonérations applicables aux véhicules électriques.
Ce qui arrive
Nous préparons des analyses sur le malus écologique appliqué aux véhicules importés, la comparaison réelle entre un achat en France et une importation à modèle équivalent, et le détail des barèmes d'octroi de mer territoire par territoire — celui-là attend que les délibérations primaires des quatre collectivités concernées soient extraites, parce que publier un barème approximatif serait pire que ne rien publier.